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你知道嗎？只要知道有門牌號碼，就可以調出你家的房屋和還有土地資料！有網友說，鄰居拿著的他家的資料想談都更，讓他覺得不被尊重，對方竟說，這沒什麼查就有了。而其實真的只要花20元，就可以上網或者到地政局調資料，資訊通通一覽無遺，而且是任何人都能調！

▼只要花20元，就可以上網或者到地政局調資料，資訊通通一覽無遺。（圖／東森新聞資料畫面）

一場都更議題差點引發鄰居交惡，網友在臉書PO文，說鄰居拿著自家坪數來談都更，到底憑什麼可以調別人家的資料，鄰居還說這沒什麼，查就有了，讓他實在是氣噗噗。民眾：「當然是不可以呀，一樣的反應吧，因為這本來就是我的東西啊，然後別人來拿走我的東西，然後再告訴我這個資訊，我覺得是不好的啊。」

▼依照申請人身分，可調閱出不同資料。（圖／東森新聞資料畫面）

東森財經新聞記者曾于馨：「其實根本不用生氣，只要知道門牌號碼和房屋建號，任何人都可以在網路和地政事務所，來申請不動產的基本資料，完全是合法取得。」事實上只要20元申請謄本，地籍資訊大公開，謄本主要分為三大類，依照申請人身分，可調閱出不同資料，其中第二類謄本，還是任何人都能申請，建物謄本內就清楚寫明，建物用途、建材、總面積以及權利範圍通通一覽無遺，土地謄本中，就連土地現值也清楚顯示。民眾：「那個人有個人的想法啦，有的人隱私不給人家知道嘛。」民眾：「現在就是我們的個資，就覺得說這個好像完全沒有隱私了，這樣不好。」

▼第二類謄本任何人都能申請，建物用途、建材、總面積以及權利範圍通通一覽無遺。（圖／東森新聞資料畫面）

即使多數民眾不樂意，但地籍資訊透明化，也保障租客及購屋者權利，而有網友認為都更後，實際使用坪數變少，公設比變多，等到稅賦優惠結束後，要繳的稅金還會增加，擔心會不賺反賠。房市專家江龍名：「原則上虧錢的機率並不大，那大部份會擔心就是說，我本來的坪數更新之後它會短少，因為新房子會有公共設施，所以說空間的使用會變少，但是相對的它的售價會變多。」即使都更後分配到的使用面積較少，但總價通常比原本還要高，住戶坪數分配也成了都更成功與否的重要關鍵。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

現在人買房所關注的焦點越來越多，除了房價、交通、地點、便利性等之外，更會在乎有沒有好鄰居或是有沒有「車位」，因此近日就有網友在網路上發表疑問，「買房子到底該不該買有車位的大樓？」引起兩派人馬熱議。

▲買房該挑有車位的大樓？（示意圖／新北市交通局提供）

這位網友在網路論壇《 mobile01 》 PO 出一篇「車位是加分還是扣分？」的文章表示，「這答案當然是因個人需求而異，不過我主要是想問仲介們或有在研究大數據的人，在雙北市區這種大眾運輸發達，但停車位卻也不好找的區域，有車位和沒車位的房子哪種比較好賣？有明顯差異嗎？還是不相上下，兩者客群數差不多？在雙北的房地產市場上，買得起車位的人多？還是買不起車位的人多？」此篇文章一出，引起大量網友討論，留言區蓋起高樓。

有網友認為「車子在台北以外的地方都是必要，有一個車位還是比較方便」、「資產車位也是資產，不管用不用的到都是資產，有加車位房子以後絕對更容易脫手，價格也會更高，」、「我當初買房就想說旁邊就一個大停車場，結果停車場不一定有位子，我天天都在外面找車位，遇到下雨或很多東西要搬時更是不方便，跟有自己的車位差很多」。

▲車子在台北以外的地方都是必要，有一個車位還是比較方便。（示意圖／翻攝自 Pixabay ）

但也有網友覺得「一般而言，小家庭所需坪數較小，車位相對於建物部分，金額顯然較高，對於中產階級而言，增加車位價格（約 150 萬以上），負擔龐大，建議不用買車位」、「若上班的公司能提供停車位，下班以後住家附近停車位也停止收費，支出停車費就微乎其微，建議不買車位，比較省錢」、「在雙北真的可以不需要養車，尤其是捷運站周邊跟共乘載具越來越普及的今天」。

最後綜合網友意見「車位只有加分沒有扣分，原因真的很簡單『以後自己要用，就用的到，以後要賣，也好賣』，這就是事實，絕對是有車位最好」、「大坪數高總價的房型，車位是加分，因為客群收入高，基本上都有車，而且也負擔得起車位。小坪數低總價的房型，客群比較重視 CP 值，錢花在刀口上，很多人連車都不買，車位反而是扣分的額外負擔」、「首先要看坪數，『套房帶車位扣分』、『 2 房以上帶車位加分』、『 4 房以上要雙車位以上』，再來看地點，『台北市、新北市扣分』、『桃園市、新竹市、台中市、高雄市加分』、『其他縣市扣分』」。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

台北市房價居高不下，新北市也不惶多讓，讓不少年輕人都只可遠觀不可褻玩焉！而近日一名網友就在 PTT 提問「新埔房價憑什麼比拚新板、西門當新北一哥？」引發眾人討論。

原 PO 在 PTT「 home_sale 」看板中表示，板橋新埔站附近有兩個指標建案，依實價登錄，兩者行情非常接近，平均落在 60 後段，高者破 7 字頭。而去（ 2019 ）年新北全行政區，扣掉一樓，住商大樓（華厦）成交的最高價落在 79.4 萬，他認為，這樣的成交行情，不僅已經媲美新板特區，更足以和北市西門相提並論。

原 PO 接著提到，新埔本身並非政經或文化中心，周遭老舊巷弄亦多，這讓他不禁好奇「請問，新埔到底憑藉什麼條件可以當上新北一哥？」

▲網友在 PTT 發文。（圖／翻攝自PTT）

此文一出，網友隨即議論紛紛，「交通要衝吧！捷運不用說，大漢橋連接新莊，64 接中和還有國三，而且高架道路還可以銜接 65 到五股八里，等於要去哪都行。加上又有生活機能良好，直逼新板可以理解，商業化很嚴重的一個地方，兵家必爭之地」、「事實就板橋比萬華好住啊，尤其西門是觀光區，龍山寺是...區，怎麼住？文化路捷運沿線從江子翠到板橋站房價偏高不是沒道理的，未來某天雙北合併後，這帶房價搞不好只輸台北蛋黃五區了吧」、「兩邊（指萬華與新埔）都住過，投新埔一票，捷運站、又新、管理好、有泳池健身房」、「憑板南線 + 文化路民生路兩主幹交叉 + 溪南溪北匯集地幽自在」、「新埔就很方便啊，住過就知道了，比台北市很多點方便太多」。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

目前市區尤其精華區的房價之高，讓許多有意購屋的人躊躇不前，因此也有些人反其道而行。日前就有網友提問想找「物價低的地方」定居，就有達人現身說法，一年下來包含食衣住行育樂、稅金等費用總計竟只要 12 萬元，而且這個地方還隱藏在六都之中！

一名男子在網路論壇《 Mobile01 》上發起討論，他目前有定居的規劃，想請大家推薦「台灣物價便宜的地方」，包括伙食費、房租、房價等範圍，希望有人能夠提出且舉例開銷大致上的金額。

不過有網友認為，要同時找到各種花費都便宜的地方很困難，因為「很多民生因素是相互衝突的」，譬如新竹與竹北房價高於湖口，湖口的生鮮蔬果物價則比這些市區貴，因為集中批發上游都在新竹市，因此他認為偏遠地方房租雖便宜，但吃穿交通恐怕偏貴。此論調也有人贊同，認為唯有深山內自給自足過活，才能不受市場價格波動影響。

不過在眾多意見中，其中一位達人提出隱藏版寶地，便是台中市太平區勤益大學附近。他透過切身經歷表示，地處學區，飲食相當平價，附近還有醫院、市場、超市，生活機能不錯，另外交通可善用現行台中市公車 10 公里免費的政策，附近還有許多大公園、坪林山、藝文中心，滿足育樂的需求，他自己住套房，一年開銷竟只要 12 萬元。極省的生活模式，讓眾多網友都嘖嘖稱奇。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

台北市 / 華視新聞 宋燕旻 張政捷 方起年 台北新北報導

環狀線通車之後帶動交通，房價有沒有受到影響呢？根據台灣房屋智庫統計，環狀線行經區域當中，以板橋三年房價一坪漲十萬最多，漲了29.1%，但也不是每個區域房價都飆漲，像是幸福站、新北產業園區站，反而是負成長！為什麼呢？帶你了解！

新建案廣告一堆，房子有剛蓋好的，也有還在蓋的，環狀線的「西環段」秀朗橋站到景安站週邊，隨著通車腳步逼近，房市看起來也跟著起飛，看看這棟去年蓋好的建案，每坪開價62-66萬，已經快售光了。民眾：「最近(房價)應該又翻兩翻吧，因為租約都漲了。」民眾：「會促進交通繁榮嘛， 我是覺得會漲。」

但真的有環狀線，房價就跟著飛揚嗎？根據台灣房屋智庫統計，環狀線近三年交易價格，漲幅最多的是板橋站，每坪從37.2萬漲到48萬，成長29.1%，第二是中原站8.5%，第三是頭前庄4.2%，但也有負成長的，像是幸福站36.7萬跌到34.7萬，秀朗橋站從38.9萬跌到37.3萬，難道近捷運這個金招牌，已經不管用了嗎？

房仲陳泰源：「早就有好多淡水線、文湖線，很多其他線的捷運了，所以(買捷運周邊)這已經大家的文化，或者是大家習慣理所當然我出門要有捷運的情況之下，所以房價還會漲嗎？要打一個問號，當這個正式通車之後，反而應該是一個利多出盡，但不至於說下跌。」

捷運越開越多，炒價逐漸背離行情，自住客又不接盤投資客都是原因！但最慘的就屬汐止區，受到捷運民生汐止線延宕，原本飆漲的房價轉為低迷，跌破三字頭，雖然目前是捷運孤兒，但或許反其道而行，也是下手的好時機！









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

台灣各地孕育不同的風土明情，物價水平也不盡相同，究竟是熱鬧的都市好，還是寧靜的鄉村好，成了一項見仁見智的話題。近期就有網友發文，請教大家哪些地方伙食費與房租較低，比較適合居住呢？該疑問引發討論，其中新竹、嘉義市等地都有人提到，不過有名網友推薦台中市太平區的勤益科大附近，並列出多項優良的生活機能。

網友在「mobile01」論壇內發文，以「我想找台灣物價便宜的地方定居，想請大家推薦。」為標題，討論關於居住上的問題。他在文中表示，想找台灣物價便宜的地方定居請大家推薦。除了客觀上的印象外，網友也說想從伙食費、房租、房價，甚至是「雞腿便當」做為比較基準。

貼文引發討論，有一名住在台中太平區的網友就解析，勤益科大附近三明治10到15元，午晚餐價格同樣親民，區內有多間連鎖超市設立，附近有多座大型公園，還可以到藝文中心看展覽，公車交通算是方便。綜觀以上優勢，他點出一年只要12萬左右的生活費就綽綽有餘了，因此推薦大家到這個地區居住。至於其他被網友點名的地區，包含新竹市、嘉義市、台南白河，以及台北靠果菜市場等地區









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

房地產市場雖然復甦，但新建案價格表現卻讓人捉摸不定！據住展雜誌統計，去年大台北行政區房價變化，漲幅前五名與跌幅前五名的名單都有令人意外的區域入榜。



住展雜誌統計，2019年大台北主要行政區新成屋、預售屋成交價格變化，其中漲跌幅前五名依序為為五股、淡水、內湖、永和、新店，跌幅前五名依序為八里、泰山、南港、大同、松山。住展雜誌研發長何世昌表示，去年房市景氣復甦，大台北主要行政區房價漲多跌少。如果外部環境沒有出現重大變數的話，預期今年房價表現也會很穩定。



房價跌深回彈　五股、淡水連袂走高



新建案價格漲幅最大的五股，去年房價站上30萬／坪大關，較前年底上漲1.5萬／坪，漲幅約5％。漲幅第二高的淡水，則由27.8萬／坪漲至29.1萬／坪，漲幅約4.7％。



何世昌分析，五股與淡水房價漲幅較大的主因，都屬於跌深反彈。由於這兩區前一波房價修正幅度較深，去年因景氣好轉而房價持續回升。五股房價上揚的另一個因素，是因為去年出現數個低總價、高單價的迷你房型建案，因而拉高均價。



漲幅第三高的內湖，同期漲幅約4.3％，房價約為73.1萬／坪。內湖房市幾乎都看內科的臉色，因電子科技業景氣順風，內科就業市場與購屋需求同步擴張，成為推升房價的動力。



台版迪士尼GG　八里雪上加霜



去年大台北房價跌勢最重的八里區，房價跌掉2.2萬／坪，跌幅逾9％。何世昌指出，受到台版迪士尼胎死腹中的衝擊，以及新北、桃園等多處房價2字頭新興重劃區分食客源之下，八里位置較邊陲且又缺乏重大設加持，市況雪上加霜，業者不得不降價來吸引消費者。



比較讓外界意外是跌幅第三高的南港，雖然南港去年利多不斷，但房價卻跌約2.7％。南港房價下挫的主因，研判應是漲多修正的緣故。由於南港房價於2018年就已率先止跌上揚，一度漲近70萬／坪大關，去年房價稍作修正，尤其成屋餘屋案普遍降價，顯示買氣並未太突出。



何世昌認為，北台灣去年房市處於持續復甦的階段，大台北整體房價處於緩漲的格局，下跌的區域大多只跌1％～2％，上漲的區域的漲幅稍大，多落在2％～5％之間。因價格走勢仍算溫和，今年民眾若想買房子，不必被喊高價的天價案嚇到，按目前合理行情出價就有機會成交。

台中市2020年公告土地現值及公告地價出爐。全台中市2020年公告土地現值平均下跌0.98%、公告地價平均下跌20.06%，全市29個行政區公告地價皆下跌。根據地政局表示，估計2020年起減少約94%納稅戶的應繳納地價稅額，一般土地平均減少約2,500元。



地政局指出，公告地價跌幅最多的行政區為西屯區，下跌32.26%，該結果乃是考量西屯區2016年公告地價調整幅度較大，因此進行合理調降；而中區也下跌31.75%，希望中區藉由公告地價調降，促進區域再發展。



在土地現值部分，除部分開發區段微幅調漲外，其餘區段都是持平或下跌，調整後2020年台中市公告土地現值占市價百分比達90.31%，符合內政部公告土地現值達市價之9成的政策目標。台中市地王仍由西屯區惠國段93地號新光三越百貨公司蟬聯，2020年公告土地現值每平方公尺為66萬元，相當於每坪約218萬元。

新竹縣工務處日前公布2019年度已完成的重要道路建設工程29項，以及「2020年10大交通建設重大規劃」，今年將針對此10項進行逐步規劃，總經費估計達150億元，規劃幾乎涵括全縣13鄉鎮。



新竹縣2019年度所完成重大道路建設工程，包含尖石鄉秀巒大橋新建工程、新豐鄉王爺橋改建工程、寶山鄉竹43縣0K+000~0K+600拓寬工程、高鐵橋下聯絡道延伸竹科工程（東科路）、公道五延伸新闢工研路中興院區支線（工研路）、前瞻基礎建設-交通部公路總局提升道路品質計畫9件，內政部營建署提升道路品質計畫15件，皆已順利完工及開通。



新竹縣長楊文科表示，2020年10大交通建設中不少規劃已延宕多年。其中的「經國橋道路改善計畫」，計畫增設北向接興隆路及南向接台68線匝道，已於日前的動土工程中獲得內政部長徐國勇支持，補助此案650萬進行可行性評估。



該10項重大交通規劃，目前進度最快為「台1線替代道路（新豐~新竹）新闢工程」，以及「五峰鄉縣道122線43.5K路段改善工程」，此2案已提送中央爭取補助。另外有台68線銜接竹東軟橋新闢工程、湖口交流道增設第二交流道工程、關西鎮道路系統改善工程、內灣地區連外道路新闢工程、縣道117線連接環北路新闢工程、經國橋道路改善計畫、新埔鎮褒忠路道路拓寬工程及新豐鄉台61線與台15線連結道路拓寬工程等。